Sepertihalnya kipas angin, air cooler juga bisa dipakai di mana saja karena tidak memerlukan instalasi layaknya AC. Kamu bisa memindahkannya ke ruang mana pun sebagai alternatif pendingin ruangan selain AC. Cara kerja air cooler adalah dengan menyerap udara, lalu melewatkannya melalui bantalan penyerap panas. Alhasil, suhu udara pun turun secara perlahan. ACStandding Floor merupakan AC yang unit indoornya berdiri dan mudah dipindahkan. Karena praktis AC ini sering dipakai dalam acara - acara seperti acara ulang tahun, pernikahan, hajat maupun acara lain. AC Casette AC Cassete bagian dalam nya menempel di atas plafon. Jenis AC Cassete memiliki beberapa ukuran mulai dari 1.5 PK sampai dengan 6 PK. Bahanpendingin (refrigerant) adalah suatu zat yang mudah berubah wujud dari gas menjadi cair atau sebaliknya. Dapat mengambil panas dari evaporator dan membuangnya di kondensor. Untuk instalasi Refrigerator/kulkas, AC dipakai freon R-12 atau R-22 sebagai refrigerant. 2.3.10 Effek Pendinginan Sisidalam sebuah pendingin AC terdiri dari: Katup ekspansi Pipa penguapan (pipa evaporator) Daun kipas pendorong (blower) udara segar Dan yang lain sebagainya Bahan pendingin merayap dalam pipa-pipa dengan mendapat tekanan kerja kompresor. Gas yang mendapat tekanan dari kompresor tersebut kemudian merayap menuju pipa kondensor. Sistempendingin bisa disimpulkan sebuah serangkaian tersistematis yang dipakai untuk menahan mesin dan semua komponennya ada pada temperatur kerja. Proses pembakaran pada mesin akan hasilkan tenaga dan energi panas. Tetapi, energi panas yang dibuat tidak semua bisa dirubah jadi tenaga. Cuman sekitaran 25% energi yang digunakan secara efisien. 4 Heater Core. Berfungsi sebagai untuk menghasilkan panas, Heater Core adalah komponen yang bekerja membawa hembusan udara berupa angin. Asal dari angin yang dihasilkan yaitu dari blower, memungkinkan ruangan pada sebuah kabin terasa hangat. Sistem ini didukung oleh radiator penyejuk agar dapat menghasilkan air panas. 5. . - Refrigerant atau bahan pendingin merupakan zat yang dapat berubah-ubah bentuknya, Dari gas menjadi cair ataupun sebaliknya. Bahan yang di gunakan untuk dapat memenuhi syarat dan dapat di gunakan sebagai bahan pendingin, syaratnya di antaranya adalah sebagai berikut Tidak beracun. Tidak mudah terbakar. Tidak menyebabkan korosi terhadap logam yang dipakai pada sistem pendingin. Jika terjadi kebocoran mudah dicairkan. Mampu mempunyai titik didih dan tekanan kondensasi yang rendah. Mempunyai susunan kimia yang stabil dan tidak terurai setiap kali digunakan. Perbedaan antara tekanan penguapan dan tekanan pengembunan yang sekecil mungkin. Harus mempunyai panas yang laten penguapan yang besar, supaya panas diserap evaporator jumlahnya besar atau sebaliknya bahan pendingin sedikit. Bahan pendingin yang beredar di pasaran merupakan bahan pendingin yang dapat di identifikasi kan dan mempunyai kode atau nomer seri menggunakan huruf R yang artinya refrigerant. Refrigerant Beberapa jenis Refrigerant warna tabung orange. warna tabung putih warna tabung biru pucat. warna tabung kuning. warna tabung ungu muda. warna tabung Aqua marine. warna tabung Tan. warna tabung perak. Untuk tiap-tiap jenis Refrigerant mempunyai karateristik yang berbeda-beda dalam penggunaanya dan kapasitasnya pun berbeda-beda tergantung dari jenis kompresor yang digunakan. Terkadang salah satu tipe refrigerant cocok untuk digunakan dalam beberapa penggunaan. Seperti contoh berikut ini Domestic refrigerator menggunakan R12 atau R22. Domestic food freezer menggunakan R12,R22,R502. Aoutomobile air conditioning menggunakan R12. Home air conditioning menggunakan R22,R500. Public building air conditioning kapasitas rendah R12 ,kapasitas medium R11,R12, tinggi RR11,R12. Ship boardair conditioning R11,R22,R22. Frozen food menggunakan R22. Metal srinking menggunakan netrogen. Industrial professionals menggunakan R11. Pemilihan dan penggunaan yang sejenis refrigerant yang digunakan pada mesin pendingin telah ditentukan oleh pihak pabrik yang sudah dipertimbangkan berdasarkan kebutuhan. Selain itu mengenai gangguan dan kapasitas yang telah diterangkan di atas kita harus mengetahui dan mempertimbangkan pula jenis kompresor yang dipakai. R11 untuk type kompresor sentrifugal. R12 untuk type kompresor torak,rotari,cetrigal. R22 untuk type kompresor torak,centrifugal. R500 untuk kompresor torak. R502 untuk type kompresor torak. R503 untuk type kompresor torak. R13 untuk type kompresor torak. R113 untuk kompresor centrifugal. R717 untuk type kompresor torak. Jika kita akan mencari adanya kebocoran di instalasi sebuah mesin pendingin sebaiknya usahakan ruangan berfentilasi cukup dan baik. Yang dianjurkan pabrikan pembuat dari mesin pendingin ini periksalah dulu type pendinginan yang digunakan agar tidak terjadi kesalahan dalam pengisian ulangnya. Sebaiknya jika melakukan pengisian bahan pendingin ke mesin pendingin jangan mengisi secara penuh! Karena jika terlalu penuh dengan cairan maka akan membahayakan bagi lingkungan dan jika terlalu banyak maka mesin akan panas dan cilindernya akan rusak dan mudah meledak. Refrigerant temperatur Berbagai motor listrik yang biasa digunakan untuk memutar kompresor maka diperlukan mesin penggerak, untuk keperluan mesin penggerak di perlukan motor listrik, dan keunggulan dari motor listrik adalah susunannya sangat sederhana, dan mudah di pahami. Beberapa motor listrik yang digunakan dalam mesin pendingin adalah sebagai berikut Motor yang sering dipakai pada type open unit repulsion star induction,kapasitor star induction, kapasitor start, kapasitor run,permanen tidak split kapasitor, motor induksi 3 phase. Motor yang sering digunakan untuk hermetic unit kapasitor start induction, kapasitor start run, kapasitor run, Permanen tidak split kapasitor. Motor untuk kipas angin pada condensor dan evaporator split phase, Shaded pole, Capasitor, Permanent capasitor. Semoga artikel ini bermanfaat! dan berguna untuk menambah wawasan kita dingin. - Air tanah atau air mineral seringkali dipakai untuk mengisi radiator. Air mineral memang lebih praktis dan efisien ketimbang memakai radiator coolant karena harganya relatif lebih mahal di pasaran. Namun, apakah semua cairan cocok untuk mengisi radiator mobil? Fungsi radiator secara substansi, yakni meredam udara panas pada silinder mesin ketika terjadi proses pembakaran, apalagi pada mobil performa tinggi dengan torsi besar. Panas tersebut tentunya membuat temperatur mesin panas dan bisa mengakibatkan kerusakan, mulai dari setang seher bengkok, piston macet sampai-sampai menggerogoti dinding silinder. Radiator mengutus cairan pendingin untuk menjemput panas dari dinding silinder. Sehingga cairan yang digunakan harus resisten terhadap suhu tinggi atau punya titik didih tinggi. Seperti dipaparkan dalam laman How Stuff Works, alur kerja radiator bermula dari cairan pendingin dipompa masuk menuju bagian dinding silinder. Cairan tersebut menyerap dan memindahkan panas keluar dari dinding silinder, untuk didinginkan dalam tabung utama radiator. Dari area mesin, cairan pendingin yang sudah terkontaminasi udara panas bergerak ke arah tabung atas radiator melalui celah katup thermostat, yaitu sekat antara mesin dan radiator. Katup thermostat baru terbuka ketika terpapar udara panas—sekitar 195 farenheit 90 derajat celsius. Malfungsi pada thermostat yang tidak bisa terbuka bisa menjadi biang kerok masalah overheat karena cairan panas dari mesin tidak bisa dialirkan ke radiator. Cairan yang membawa udara panas memiliki tekanan udara tinggi. Sehingga kondisi tutup radiator harus memiliki katup pengunci tekanan agar kuasa menahan dorongan dari tekanan udara tersebut ketika cairan sudah masuk ke tangki atas melalui tangki atas, perjalanan cairan radiator berlanjut menuju tabung utama radiator yang memiliki rongga-rongga. Di situlah proses pendinginan terjadi. Udara sejuk dihembuskan ke dalam tabung oleh kipas radiator yang diaktifkan oleh switcher. Rongga-rongga pada tabung radiator itu menjadi akses udara dingin dari kipas masuk, sebaliknya udara panas dikeluarkan. Setelah temperatur turun, cairan kembali ke tangki bawah radiator untuk mengulang siklus serupa. Air tanah atau air mineral tidak bisa bekerja seefektif radiator coolant untuk mendinginkan mesin. Sebab, radiator coolant diformulasi khusus untuk menyerap panas dan mencegah korosi karatan pada material silinder mesin. Adapun kandungan utama dari cairan pendingin, yakni air tanpa mineral, zat anti-beku propylene glycol, dan pencegah propylene glycol membuat cairan radiator punya titik didih lebih tinggi, sekaligus titik beku lebih rendah ketimbang air biasa. Tingginya titik didih membuat coolant terhindar dari penguapan kala bersentuhan dengan temperatur tinggi mesin kendaraan. Usia pakai radiator coolant yang mengandung propylene glycol sekitar dua tahun atau 48 ribu Km. Senada dengan penjelasan tersebut, Aftersales and Technical Training PT Sokonindo Automobile Sugianto mengatakan, air mineral justru membuat mesin berkarat. “Yang paling bagus untuk pendinginan mesin ya coolant yang memang buat mesin. Air mineral itu kan sudah jelas ada mineralnya. Itu bisa bikin mesin berkarat. Kalau manusia butuh mineral, tapi mesin kan sudah logam tidak butuh mineral,” jelas Sugi kepada Tirto 29/8/2018. Titik Didih Cairan Radiator Perbedaan titik didih yang signifikan antara air mineral dengan cairan radiator formulasi khusus telah dibuktikan Vincent Enontiemonria Efeovbokhant dan Ohireme Nathaniel Ohiozua dari jurusan teknik kimia Universitas Covenant Nigeria dalam penelitian “Comparison of The Cooling Effects of a Locally Formulated Car Radiator Coolant with Water and a Commercial Coolant” 2013. Vincent dan Ohireme menggunakan tiga sampel, yakni air mineral sampel A, cairan radiator minim aditif sampel B, serta cairan radiator dengan komposisi ethylene glycol dan air 5050, plus anti-karat sampel C Setelah dilakukan pengujian dengan memanaskan 150 ml dari ketiga sampel tersebut di dalam gelas kimia, hasilnya air mineral memiliki titik didih paling rendah, yakni 100 derajat celsius. Sementara, cairan radiator minim aditif memiliki titik didih sedikit lebih tinggi, 101 derajat celsius. Berbeda dengan cairan radiator dengan formulasi khusus, titik didihnya menyentuh 110 derajat celsius. “Tingginya temperatur pada sampel C adalah keuntungan, karena sampel C butuh suhu lebih tinggi untuk membuatnya mendidih, yang artinya lebih banyak panas yang diserap dari mesin,” tulis Vincent dan Ohireme dalam laporan itu, ada kepercayaan pengguna kendaraan soal manfaat air kondensasi, seperti embun atau air buangan AC bisa dijadikan cairan radiator yang baik. Namun, hal ini perlu segera ditinggalkan, karena air kondensasi pun tidak cukup tangguh buat menangkal panas. “Anggapan orang, air kondensasi, seperti embun atau air AC bisa dijadikan cairan radiator. Itu tidak benar. Memang air kondensasi kandungan mineralnya rendah, tapi titik didihnya juga rendah, jadi lebih besar kemungkinannya untuk menguap dan lebih cepat habis,” kata Sugi. Selain karena penguapan, air radiator juga dapat menyusut karena terjadi kebocoran di area gasket atau packing silinder. Fungsi komponen tersebut, yakni menyekat antara ruang silinder dengan silinder head yang bersentuhan dengan cairan pendingin. Melansir Car Throttle, dalam kondisi packing sudah lapuk, cairan radiator dapat menyelinap ke dalam silinder, bercampur dengan oli tersebut membuat oli mesin berubah warna menjadi putih seperti mayonaise. Masalah kebocoran ini dipastikan menggangu sistem pelumasan serta berpotensi terjadi overheat karena air radiator terus berkurang. - Otomotif Penulis Yudistira Perdana ImandiarEditor Suhendra Refrigerant atau juga biasa dikenal dengan freon merupakan zat yang biasa digunakan sebagai bahan pendingin seperti ac mobil, ac ruangan maupun kulkas. Zat ini memiliki fungsi untuk mengambil panas evaporasi serta membuang panas kondensasi. Lalu, apa saja jenis refrigerant dan fungsinya? Berikut ulasannya. Jenis Refrigeran Dan Fungsinya R-11 Pertama ada R11, sebuah bahan pendingin yang biasa digunakan di kulkas, ac bangunan kecil, departemen store serta dipakai untuk water chiller. Freon yang satu ini memiliki ciri ciri seperti tidak gampang meledak, tidak terbakar, tidak bersifat korosif dan stabil. Warna tabung dari jenis ini yaitu berwarna jingga. Namun freon ini memiliki angka GWP dan ODP yang tinggi atau dapat menyebabkan pemanasan global tinggi serta dapat merusak ozon sehingga kurang baik jika dipakai. Jenis ini juga sudah dilarang dipakai. R-12 Selanjutnya ada R 12 atau CCL3F2 yaitu freon yang biasa digunakan di ac mobil. Zat ini memiliki ciri ciri seperti tidak bersifat korosif, tidak terbakar, tidak beracun dan stabil. Freon ini memiliki tabung berwarna putih. Terbuat dari unsur chlor atau CFC, zat ini dapat merusak lapisan ozon serta menyebabkan global warming yang memberi efek kurang baik untuk bumi. Sama seperti jenis 11, freon ini juga sudah dilarang dipakai di Indonesia. R-13 Selanjutnya ada freon 13 atau CCL3F3 yang memiliki kesamaan dengan dua freon di atas yaitu memiliki kandungan klor yang dapat merusak lapisan ozon. Ciri-ciri dari freon ini yaitu memiliki titik didih -18, 4 derajat fahrenheit. Untuk warna tabung dari zat ini yaitu berwarna biru tua. Zat ini sekarang banyak digunakan sebagai pengganti dari R 22. R-22 Selanjutnya ada refrigeran yang paling terkenal dan banyak digunakan yaitu R-22. Berbeda dengan ketiga zat di atas yang terbuat dari CFC, untuk zat ini dibuat dari HCFC yang sedikit lebih ramah lingkungan. Namun zat ini tetap menyebabkan global warming dengan efek yang hampir sama dengan CFC. Ciri ciri dari zat ini yaitu tidak beracun, tidak korosif dan tidak mudah terbakar. Fungsi refrigerant ini biasanya digunakan untuk pendingin ac gedung dan kulkas, namun untuk sekarang zat ini sudah tidak boleh dipakai di Indonesia karena tidak ramah lingkungan. Refrigeran ini memiliki tabung berwarna hijau. R-32 Selanjutnya ada R32 yang terbuat dari HFC yang lebih ramah lingkungan serta karena memiliki sistem refrigerant dengan angka GWP yang rendah. Salah satu ciri dari zat ini yaitu mudah terbakar. Zat ini memiliki tabung berwarna merah dan sering digunakan untuk pendingin ac ruangan seperti LG, panasonic, Sharp dan lainnya. Bahan yang diluncurkan sejak 2013 ini ini kerap digunakan juga sebagai pengganti R-22 karena memiliki efek global warming rendah dan tidak menyebabkan kerusakan ozon. R-134a Selanjutnya ada R-134a yang terbuat dari HFC dan sering digunakan sebagai bahan pendingin ac mobil serta kulkas. Ciri ciri dari zat ini yaitu non korosif, tidak terbakar dan tidak meledak. Bahan ini sudah banyak sekali digunakan karena ramah lingkungan dimana zat ini merupakan contoh refrigerant yang tidak merusak ozon serta sedikit menyebabkan pemanasan global. R-134a ini memiliki tabung yang berwarna hijau muda. R-410a Refrigerant terakhir ada R-410a yang banyak dipakai sebagai bahan pendingin ac jenis inverter. Ciri dari zat ini yaitu tidak terbakar dan terbuat dari HFC. Bahan ini memiliki angka ODP sebesar 0 atau tidak menyebabkan kerusakan ozon namun bahan ini memiliki potensi pemanasan global yang cukup tinggi. Ada banyak sekali refrigerant yang bisa dipakai untuk bahan pendingin namun tidak semuanya baik untuk lingkungan terutama yang terbuat dari CFC seperti R-12 dan R-22 yang sudah dilarang dipakai. Jika anda ingin menggunakan zat ini maka pilihlah yang ramah lingkungan seperti R-134a. Itulah beberapa jenis refrigerant dan fungsinya yang bisa anda jadikan referensi sebelum memilih bahan pendingin. Usahakan untuk memilih ac maupun barang lainnya yang menggunakan refrigerant ramah lingkungan. Sayangi bumi anda dengan bijak menggunakan refrigeran yang aman untuk lingkungan. NilaiJawabanSoal/Petunjuk FREON Zat Cair Yang Dipakai Untuk Pendingin Udara Ac ALAT ...rgan tubuh atau tumbuhan yang berfungsi menghisap zat makanan, oksigen, nitrogen, mineral, dsb; - penglihatan organ tubuh untuk melihat; mata; - pen... ETER Dok zat cair terbuat dari alkohol yang dipakai untuk membius SUMBA Nama zat pewarna merah yang dipakai untuk mewarnai kue dsb; kesumba; KAFEIN Zat dalam kopi HALOISIT Kim tanah liat yang dipakai sebagai bahan tahan panas atau sebagai zat penunjang katalis KEMOTERAPI Dok penggunaan zat-zat kimia thd penyakit, dipakai sebagai racun thd bakteri-bakteri penyebab penyakit tsb GELATIN Zat yang terbuat dari tulang atau jaringan hewan yang biasa dipakai untuk membuat permen jeli VASELIN Zat lemak yang terbuat dari minyak bumi dipakai untuk bahan campuran pembuatan salep, pomade, gemuk, dsb ASTRINGEN Far zat yang menyebabkan pengerutan jaringan sehingga dapat mengurangi sekresi dipakai sebagai antidiare dan obat luar untuk merawat perdarahan PETROLATUM Zat berminyak yang tidak mempunyai bau dan rasa, yang diperoleh dari minyak bumi dan dipakai untuk membuat salep dsb REFRIGERAN Kim zat cair yang mudah menguap dan menyerap banyak panas di sekitarnya sehingga suhu sekitarnya turun, digunakan dalam alat pendingin LESITIN Kim zat yang ditemukan dalam sel-sel binatang dan tumbuhan yang dapat dipakai sebagai obat penguat otak, sumsum, kuning telur, biji-bijian, dsb EOSIN Kim zat bening seperti hablur berwarna merah berbentuk bubuk, C20H0Br4O5 dipakai untuk bahan celup tekstil, pabrik tinta, dalam bahan kecantikan seperti lipstik ALKOHOL Zat yang memabukkan SEMEN 1 adukan kapur dsb untuk merekatkan batu bata; 2 serbuk tepung dari kapur dsb yang dipakai untuk mem-buat beton, merekatkan batu bata, dsb; 3 zat kapur yang mele-kat pd akar gigi; ES Air beku; - kering karbon dioksida berbentuk padat, biasa dibuat berupa balokbalok, dipakai sebagai pendingin yang langsung berubah menjadi gas pd s... SUBSTANSI Unsur / Zat INTAN 1 batu permata yang berkilauan berasal dari karbon mumi dalam bentuk kristal zat yang terkenal paling keras, dipakai untuk permata cincin, gelang, k... KETEL 1 sj cerek; 2 sj kuali besi untuk menanak nasi; 3 tangki di kapal, lokomotif, dsb untuk memanaskan air yang uapnya dipakai sebagai pembangkit tenaga ... WARNA ...melengkapi; - minyak warna-warna yang mengandung zat cair berlemak; - netral warna-warna yang tidak mencolok mata, misal abu-abu, putih; - panas wa... PUTIH ... bagian isi telur yang putih warnanya; 2 albumin zat yang susunan isinya sebagai protein; - tulang = berputih tulang ki mati; biar - tulang, jangan... SUMBER 1 tempat keluar air atau zat cair; mata air ia mengambil air di -; di laut sekitar pulau itu ditemukan - minyak; 2 asal dalam berbagai arti i... TELUR ...l anak, jika dibuahi oleh sperma; 2 benda bercangkang yang mengandung zat hidup bakal anak yang dihasilkan oleh unggas ayam, itik, burung, dsb, bias... TABUNG ...bentuk U atau bentuk lain yang diisi penuh dengan zat pengering, untuk mengeringkan gas atau uap; - penguat tabung radio untuk memperkuat tegangan le... JAKARTA, - Refrigerant atau freon adalah cairan khusus yang digunakan untuk menyejukkan udara dalam sistem AC mobil. Ketika cairan ini habis, maka AC menjadi kurang sejuk karena tidak ada zat pendingin yang membuat udara sejuk. Sementara itu, banyak video beredar di Youtube bahwa cairan refrigerant pada AC diganti dengan LPG. Dalam video tersebut dikatakan AC menjadi lebih apakah benar LPG bisa digunakan sebagai pengganti freon pada sistem AC? Baca juga Freon Penuh, tapi Kenapa AC Mobil Masih Tidak Dingin? Dicky Aditya Wijaya Mekanik bengkel resmi Astra Daihatsu Majapahit Semarang sedang melakukan SOP perawatan AC. Foreman Nissan Bintaro Ibrohim, mengatakan semua cairan bisa diaplikasikan ke sistem AC, sementara ini yang paling mendekati sempurna adalah freon. “Sebenarnya semua cairan bisa dipakai untuk sistem AC, misal bensin, solar, air, amoniak dan lain-lain, tetapi yang paling mudah, aman, tidak berbau, mendekati ideal untuk berubah dari cair ke gas dan sebaliknya adalah cairan refrigerant atau yang biasa disebut freon,” ucap Ibrohim kepada Rabu 7/9/2022.Dia mengatakan saat ini freon masih menjadi cairan refrigerant yang diandalkan oleh banyak orang karena memiliki karakter yang paling ideal dan aman untuk sistem AC. Tapi tidak menutup kemungkinan bila suatu saat nanti cairan ini digantikan oleh zat lain. Baca juga Tanda-tanda AC Mobil Kekurangan Freon “Para ahli mungkin sedang memikirkan untuk mengganti freon dengan zat lain, yang katanya freon bisa merusak lapisan ozon dan memperparah pemanasan global,” ucap Ibrohim. Dia menjelaskan selama zat tersebut mampu menimbulkan dingin ketika sedang proses perubahan zat dari cair ke gas, maka prinsip kerjanya sama dengan freon. “LPG mungkin memang mampu mendinginkan udara dengan baik, tapi karakternya kan berbau dan beracun, jadi tidak satu pun pabrikan yang menggunakan LPG sebagai cairan pendingin pada sistem AC mobil,” ucap Ibrohim. Jadi, bisa saja video yang beredar tersebut benar, tapi cara tersebut merupakan hal yang berisiko jadi tidak untuk ditiru. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Setiap sistem ac atau air conditioner membutuhkan refrigerant sebagai zat pendingin yang menyerap panas. Zat ini memiliki sifat dan terdiri dari beberapa jenis, berikut uraiannya Pada sistem ac atau air conditioner, refrigerant berfungsi sebagai zat pendingin yang akan menyerap panas udara yang melewati evaporator, sehingga udara yang keluar dari evaporator temperaturnya menjadi dingin. Refrigerant memiliki sifat yang harus ada untuk dapat memenuhi fungsinya yaitu Harus memiliki sifat mudah menguap karena pendinginan penyerapan panas terjadi ketika refrigerant besar panas latent yang diserap selama penguapan, volume sirkulasi refrigerant dapat makin diperkecil, berarti dapat memperkecil alat pendingin. Karena itu diharapkan refrigerant dapat menarik panas latent terjadi perubahan kimia dari kandungan unsur-unsur dalam refrigerant walaupun dipakai secara merusak logam dan karet yang digunakan dalam air conditioner system. Baca juga Komponen-komponen Air Conditioner pada Kendaraan Jenis Rerigerant Banyak jenis jenis refrigerant yang digunakan untuk sistem air conditioner pada mobil atau kendaraan. Salah satu jenis refrigerant yang banyak digunakan adalah R-12. Refigerant jenis R-12 ini memiliki beberapa keuntungan diantaranya Mudah menguap, dan mudah berubah menjadi menyala dan tidak terjadi perubahan kimia, kandungan unsur tetap mengandung merusak diperoleh. Walaupun memiliki keuntungan seperti yang telah disebutkan diatas, refrigerant jenis ini juga memiliki kerugianya yaitu dapat merusak lapisan Ozon O3 dan menimbulkan pemanasan global. Apaila R-12 terlepas atau terbuang ke udara luar, R-12 akan bergerak dari bumi melewati lapisan traposfer dan strafosfer. Pada lapisan strafosfer, R-12 akan terkena sinar ultra violet yang dipancarkan oleh matahari dan akan membuat R-12 melepaskan atom Chlor Cl. Dimana atom chlor ini dapat merusak lapisan ozon. Bila peristiwa ini dibiarkan terus menerus maka lapisan Ozon sebagai pelindung bumi dari pancaran sinar Ultra violet akan semakin menipis. Sebagaimana diketahui, sinar ultra violet ini dapat merusak kehidupan organisme di bumi diantaranya dapat menimbulkan kanker kulit, katarak, menurunkan fertilitas dll. Efek yang selanjutnya yang akan terjadi adalah global warming pemanasan global. Maka dari itulah refrigerant jenis R-12 ini lebih baik dihentikan, di negara yang sudah maju penggunaan R-12 ini sudah dilarang mengingat akibat yang ditimbulkannya sangat besar. Sebagai gantinnya dapat digunakan R –134a HFC 134a. Refrigerant jenis ini dikenal sebagai refrigerant yang ramah lingkungan karena gas yang terlepas dari sistem tidak merusak lapisan Ozon. Baca juga Fungsi dan Pengertian Air Conditioner AC Sama seperti R-12, HFC 134a juga mempunyai sifat-sifat tidak mudah terbakar, tidak mudah meledak, tidak beracun, tidak menyebabkan karat pada komponen sistem pendingin, tidak berbau dan tidak merusak pakaian. Walaupun demikian refrigerant jenis ini masih mempunyai kekurangan diantaranya dapat menyebabkan pemanasan global walaupun dampaknya tidak sebesar refrigerant jenis R-12. Refrigerant yang paling aman untuk digunakan pada sistem air conditioner mobil yaitu jenis Hydrocarbon HC. Refrigerant ini selain tidak merusak lapisan Ozon, juga tidak menimbulkan pemanasan global. Dan bila kita melakukan penggantian refrigerant dengan Hydrocarbon tidak perlu mengganti komponen dan oli pelumas kompresor karena jenis refrigerant ini bisa menggunakan oli jenis mineral maupun sintetis.

zat yang dipakai untuk pendingin ac